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VKMV10AVX710-SKF
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Correa trapecial dentada VKMV10AVX710-SKF

Referencia : VKMV10AVX710-SKF

SKF
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Descripción

La correa VKMV10AVX710-SKF de la familia de Correa Trapecial Dentada, marca SKF, y perfil AVX10. Tiene una 10mm x 8mm con una longitud interna de mm, una longitud externa de mm, y una longitud primitiva de mm.

Su precio: 16,20 € IVA INCLUIDO

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DATOS TÉCNICOS
  • MARCA
    SKF
  • N° EAN13
    7316573391463
  • SECCIÓN
    AVX10 (10mm x 8mm)
  • ENVASADO
    1
  • ESTÁNDAR
    Ninguna norma
  • PESO
    54  G
Compatibilidades
  • FIAT
    CROMA (154_)
  • PEUGEOT
    106 I (1A, 1C) 106 II (1A_, 1C_) 106 Van II Hatchback Van (1S_) 205 Hatchback Van 205 I Convertible (741B, 20D) 205 II (20A/C) 206 Hatchback (2A/C) 206 SW (2E/K) 306 (7B, N3, N5) 306 Break (7E, N3, N5) 306 Convertible (7D, N3, N5) 306 Estate Van (N_, 7_) 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 306 Hatchback Van 309 I (10C, 10A) 309 II (3C, 3A) 405 I (15B) 405 I Break (15E) 405 II (4B) 405 II Break (4E) BOXER Bus (230P) BOXER Platform/Chassis (ZCT_) BOXER Van (230L) CLUB CLUB II PARTNER Box Body/MPV (5_, G_) PARTNER MPV (5_, G_) RANCH
  • CITROEN
    AX (ZA-_) BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) BERLINGO / BERLINGO FIRST MPV (MF_, GJK_, GFK_) BX (XB-_) BX Break (XB-_) C15 Box Body/MPV (VD_) C15 Estate JUMPER I Bus (230P) JUMPER I Platform/Chassis (230) JUMPER I Van (230L) RELAY SAXO (S0, S1) SAXO Hatchback van (S3_) XSARA (N1) XSARA Break (N2) XSARA Coupe (N0) XSARA Hatchback Van (N3_) ZX (N2) ZX Break (N2)
  • AUDI
    80 B3 Saloon (893, 894, 8A2) 90 B3 (893, 894, 8A2)
Descripción

La correa VKMV10AVX710-SKF de la familia de Correa Trapecial Dentada, marca SKF, y perfil AVX10. Tiene una 10mm x 8mm con una longitud interna de mm, una longitud externa de mm, y una longitud primitiva de mm.

EL CONSEJO DEL EXPERTO 






¿CÓMO MIDO MI CORREA?








1 SECCIÓN DETERMINADA (lxh)




Medir la anchura en mmsection


Medir la altura en mm








2 MEDICIÓN DE LONGITUDES INTERIORES Y EXTERIORES




length


Marque el lugar con tiza.
Coge una cinta métrica y mide toda la longitud exterior del cinturón.                                    

El mismo ejercicio esta vez con el interior del cinturón.
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