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Rodamiento de bolas 6308-SKF

40 40 90 90 23 23

Referencia : 6308-SKF

SKF

Descripción

El Rodamiento De Bolas, conocido como 6308-SKF SKF, tiene un diámetro interior de 40 mm, un diámetro exterior de 90 mm y un espesor de 23 mm.

Su precio: 22,69 € IVA INCLUIDO

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1 - 9 22,69 € IVA INCLUIDO
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DATOS TÉCNICOS
  • MARCA
  • N° EAN13
    7316577738905
  • DIÁMETRO INTERIOR
    40  MM
  • DIÁMETRO EXTERIOR
    90  MM
  • ESPESOR
    23  MM
  • JUEGO RADIAL
    CN
  • JAULA
    Chapa metálica
  • IMPERMEABILIZACIÓN
    No estanco
  • PESO
    626  G
  • VELOCIDAD LÍMITE
    11000  RPM
  • CARGA DINÁMICA
    42.3  KN
  • CARGA ESTÁTICA
    24  KN
  • ENVASADO
    1
  • APLICACIONES
Referencias OEM
  • FIAT
    1089 10898 25837 49307 094331 123185 3/0185174 3398 3410 37062 41540 42895 61492 432185 433185 434185 553186 722186 845186 2048070 20943310 CS4001 N301/9
  • FORD
    144475 1454331 1454333 C2TA7A685A F1552 G017TS7065 N115069A S108 S108/F-1552
  • PEUGEOT
    332608 3610904000
  • RENAULT
    165471 7706308 8022743 0023416308 0770630800 953606308 X7706308
  • TALBOT
    170340 9188020 3610904000 K3 P40073
  • NISSAN
    32950-90000 32956-90000 33135-44000 TM-B494 TMB-474
  • LAND ROVER
    13W11 19186 1D3790 2-9 2K8143 40191 423151/9 5332Z26 5870 32651 6K442 9542 950438 A2283 AMK3139 MV92 RF14490 S33/37 X29570 X40191 X50322
  • PORSCHE
    047061
Descripción

El Rodamiento De Bolas, conocido como 6308-SKF SKF, tiene un diámetro interior de 40 mm, un diámetro exterior de 90 mm y un espesor de 23 mm.

EL CONSEJO DEL EXPERTO

¿Qué significa el sufijo ...?

RS, 2RS, 2RSH, 2RS1, RSR, 2RSR, E, EE, LLU, LLB, DU, DDU

Estos sufijos significan "con 1 o 2 juntas de goma". En 123Roulement, utilizamos el número "2" para indicar que el rodamiento está sellado por ambos lados.

C3, C4

Significa "juego interno aumentado". A menudo denominado de alta velocidad, significa que el rodamiento está diseñado para altas velocidades de rotación y temperaturas moderadamente altas. ATENCIÓN: un rodamiento con juego interno aumentado no funcionará de forma óptima a bajas velocidades. Consulte la ficha técnica del rodamiento que busca para conocer su límite de velocidad de rotación.

ZZ, 2Z, ZR, Z

Estos sufijos significan "con 1 ó 2 deflectores de chapa", para la estanqueidad al polvo. En 123Roulement, especificamos si el rodamiento está obturado por 2 lados con "ZZ".

TN9, TVH, TVP, G15

Estos sufijos indican que la jaula (la parte del rodamiento que mantiene las bolas separadas) está hecha de un material polimérico. Generalmente de poliamida reforzada con fibra de vidrio.

ABEC

La norma ABEC se utiliza para clasificar los rodamientos en función de su tolerancia de mecanizado. Esta norma se cuestiona regularmente porque no incluye ciertas tecnologías importantes para garantizar un funcionamiento correcto, tanto en términos de eficacia como de vida útil de un rodamiento.
Por ello, 123Roulement recurre poco a esta norma.

BHT / VT

Este sufijo indica que el rodamiento está diseñado para temperaturas de funcionamiento muy elevadas. En general, la temperatura se indica después de este sufijo.
Tenga en cuenta que estos rodamientos no son adecuados para todas las aplicaciones, y requerirán una temperatura elevada para una vida útil óptima.

¿Cómo sé si mi rodamiento es de acero inoxidable?

Un rodamiento de acero inoxidable suele ser magnetizable, ya que está fabricado con acero inoxidable AISI 420, más duro y resistente a los golpes que el acero inoxidable estándar (AISI 304).
Para comprobar si su rodamiento es de acero inoxidable, basta con leer la referencia grabada en el lateral del rodamiento. Esta referencia debe comenzar con el prefijo "S", que significa "Acero inoxidable".

¿Cuál es la diferencia entre todas las opciones que tengo para mi referencia (ejemplo 6205-2RS)?

Algunos rodamientos están disponibles con variantes más o menos importantes (juego interior grande o reducido, grasa especial, temperatura muy elevada, etc.). Estas variantes se indican sistemáticamente mediante prefijos y sufijos en la referencia.
Por ejemplo, el sufijo "2RS" significa que el rodamiento es a prueba de salpicaduras, gracias a una brida de estanqueidad a ambos lados del rodamiento.
El sufijo "C3" significará que el rodamiento tiene un mayor juego interno, y requerirá una mayor temperatura de funcionamiento, o una mayor velocidad de rotación. Traducido con www.DeepL.com/Translator (versión gratuita)

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